高德打车推进适老化，助老出行暖心计划启动
高德打车推进适老化，助老出行暖心计划启动，。暖心车站由社区、建业物业、高德打车等多方合作落地，最大化精简了手机叫车流程，高德打车推进适老化，助老出行暖心计划启动。
高德打车推进适老化，助老出行暖心计划启动1
很长时间以来，出门难的问题困扰着老年人群体，一方面是老人腿脚不灵活，另一方面是打车困难，尤其是风雨天气打车更加不便，路边等待太久情况频现，直接影响了老年人的生活半径。随着近年来全社会适老事业的不断推进，有关部门联合企业在各方面做出改变，高德打车作为其中一员发挥积极作用，在全国多地设立助老暖心车站，旨在方便老年人打车、为老人出行提供便利。
近日，最新一批32座助老暖心车站在北京市通州区的26个社区落地投入使用，社区老人只要用手机扫描车站上的二维码就能一键快速叫车，不必再站在马路边招手等待。据悉，通州区正在加快社区设施的适老化改造，另外还有9个社区已经与高德打车牵手，准备筹建更多的暖心车站。
考虑到老年人玩不转手机、难以掌握复杂操作的情况，高德打车暖心车站使用了极为简单的使用模式，老人只要用微信、支付宝扫描二维码，就会立即唤起高德打车小程序的适老版，大字体、大按键更直观易懂；并且无需手动输入上下车地点，系统已经把上车点设定为车站定位，只要两三次点击就能快速叫车。
如此一来，老人只要在车站等候片刻就能上车，上车后还能跟司机商定下车地点，到达目的地还能选择现金支付或移动支付，充分尊重了老年人的生活习惯。不难看出，高德打车暖心车站的使用非常简单，老人只要懂得手机基本操作，或者只是在路人的指点帮助下进行操作，都可以轻松叫车。
随着高德打车暖心车站的纷纷落地，社区老年人出行的效率、品质都得到一定程度的提升，出门买菜、遛弯、办事都更加方便。而简单易用的无障碍化操作也充分体现了高德打车以及全社会对老年人的关爱，用人性化举措助力老年人跨越“数字鸿沟”，更多享受数字化时代的红利。未来，高德打车暖心车站将在更多城市、更多社区落地生根，全面服务老年人出行，用自己的行动为社会适老化工作助力，积极响应国务院“十四五”规划的适老倡导。
高德打车推进适老化，助老出行暖心计划启动2
3月1日，郑州首批20座助老打车暖心车站建成启用，覆盖了金水区、郑东新区、惠济区等15个社区。暖心车站由社区、建业物业、高德打车等多方合作落地，老年人在暖心车站打车，不需要单独下载App、不需要输入起终点、不要求必须线上支付，老年人只需要扫一下二维码、再点一下叫车按钮，就能把附近出租车叫到暖心车站。暖心车站最大化精简了手机叫车流程，将使用门槛降到了最低。
今日起，助老就医出行补贴也开始面向郑州年满60周岁的`老年人发放。当地老年人打开高德地图，搜索“助老就医出行补贴”，按照提示输入姓名及身份证，即可领取。助老就医出行补贴将按季度发放，每个老人每季度可领取50元，全年可领200元，只要在高德地图使用打车服务时，起点或终点位于医院，即可使用助老就医出行补贴，用于减免打车费用。
去年10月底，在全国老龄办指导下，中国人口福利基金会、高德地图合作启动了“助老暖心出行计划”。计划的主要行动包括5年内在全国建设1万座助老打车暖心车站等。
计划启动初期，在北京、杭州两地进行试点。试点期间，助老打车暖心车站、助老就医出行补贴等措施迅速得到认可。以暖心车站为例，目前，已在北京超过100个社区投入使用，为居家养老提供更为便捷的打车出行服务。
2月21日，国务院印发《“十四五”国家老龄事业发展和养老服务体系规划》，规划中“互联网”被提及13次，助老将成为今年互联网公司热词。
今年，交通运输部将“推行适老化交通出行服务”作为更贴近民生实事之一，继续巩固工作成效。“助老暖心出行计划”也随之走出北京、杭州两个试点城市在全国推进。目前，深圳、郑州、合肥等城市均有暖心车站投入使用。此外，全国其他城市的暖心车站也已进入筹建阶段。
高德打车推进适老化，助老出行暖心计划启动3
全国老龄办指导，中国人口福利基金会联合高德地图启动了“助老暖心出行计划”，将面向年满70周岁老年人，每年发放超过1000万份助老就医出行补贴，为老年人减免往返医院的就医打车费用。行动还计划五年内在全国设立1万个助老打车暖心车站，帮助老年人便捷扫码、一键叫车。
据悉，高德地图助老暖心出行计划首期将在北京、杭州两地率先试点。高德地图计划一年内在两地设立1000个助老打车暖心车站，帮助老年人便捷扫码、一键叫车。暖心车站将优先设置于社区、医院等场所，率先方便老年人就医出行。
即日起，北京、杭州两地年满70周岁的老年人，每年可领取200元助老就医出行补贴，用于往返医院就医的打车费用减免。补贴将按季度分四次发放，每季度50元，可以直接一次性抵扣就医打车费用。按照计划，到明年，补贴将从京杭两地逐渐覆盖到全国多个城市，每年面向老年人发放超过1000万份。
中国人口福利基金会和高德地图共同发布了《老年人出行现状调查报告》。报告综合了10个主要城市老年人的问卷调查数据和高德地图数据，反映了老年人的出行情况。
报告显示，老年人的生活正在远离“远方”。75%的受访老人日常出门距离在5公里以内，更是有21%的老年人，日常出门活动的范围不超过1公里。每100位老人里，就有6位老人，曾在熟悉的环境中遇到迷路的情况。
老年人出门目的地最多的是菜市场、公园、商超、医院及药店、学校及幼儿园，说明老年人的生活被买菜做饭，逛公园，看病，以及为子女照看孩子所填满。
老年人的生活范围越来越小，除了家庭和身体原因之外，也受到独自出行不方便的影响。有64%的老年人表示，当出门距离较远时，需要家人接送。
而在家人无法接送时，老年人普遍不会使用数字化出行方式。受访老年人中，使用过手机地图的仅占34%。在前往陌生地点时，更多的老年人仍旧依赖于寻人问路。
而在远距离出行或去陌生地点时，老年人选择打车的比例明显增多，但74%的老人仍旧在路边扬招打车。同时，在使用过手机叫车的老年人中，仅有20%的老人能够不求助于他人独立叫车。
报告数据显示，老年人使用互联网出行服务的比例较低，互联网出行服务仍需降低“门槛”。而在少数已经跨过数字化出行“门槛”的老年人中，使用手机叫车平均每月仅为2.9次，平均行程距离为8.1公里。其中医院在打车出行的目的地中排名第三，仅次于交通枢纽和商超。这说明，老年人在使用手机打车时，平均行程距离较远，且医院是日常生活之外最常前往的目的地。
